供應丹東混合動力物流車專用火災報警器裝置
2018年07月20日 來源:

 
  
 
  現在的很多車輛都在向新能源方向發展,這一點在很多車型上都有體現,例如純電動箱式運輸車、電動乘用車、混合動力物流車等新型電動汽車。這即是出于環保的需要,也是時代發展的方向;火災報警器廠家也要順應時代發展需求,加大產品研發力度,更好的服務客戶,提高車輛安全系統。
  互聯網時代,人們對自動化、智能化、自動駕駛的需求正在變得越來越迫切,如果哪家車企沒有跟上時代發展的趨勢,最終的結果必將被時代淘汰。沿著這種發展趨勢,新型車輛,尤其是新能源,其動力電池倉周邊需要安全 火災報警器 ,以提高車輛安全系統,這樣可以及時發現火災隱情,提早采取措施,降低火災損失。
 

  丹東市地處遼寧省東南部,地勢由東北向西南逐漸降低。其中以山地和丘陵為主,局部還有階地、盆地、臺地等小型地貌單元。
  丹東市的礦藏資源品種很多,已發現的有56種礦產,主要金屬礦產有金、鉛、鋅、銅等,主要非金屬礦產有硼、菱鎂、大理石、紅柱石、高嶺土,大理石、紅柱石、高嶺土等。
  丹東是遼寧省礦產資源大市,地質構造復雜,成礦條件優越;硼礦是全國的優勢礦產,金、銀、鉛鋅、水鎂石、飾面石材等五種礦產是遼寧省的優勢礦產,金和水鎂石的儲量和開采量占遼寧省首位。
  丹東具有沿江、沿海、沿邊“三沿”優勢,與朝鮮半島有300公里的邊境線,丹東鐵路距平壤220公里,距首爾420公里,是連接日本下關、韓國首爾、朝鮮平壤、中國北京和俄羅斯莫斯科的歐亞鐵路大動脈的重要組成部分。丹東港距韓國的仁川港僅245海里,是聯結韓國、日本十分便利的海上通道。
  丹東境內有鐵路線260公里,主要有沈丹鐵路、鳳上鐵路、丹通鐵路和灌賽線四條鐵路,丹東站是沈丹鐵路的終點站,經鴨綠江大橋與朝鮮民主主義人民共和國的鐵路相接,北京-平壤、莫斯科-平壤的國際聯運列車,經丹東出入國境。
  近些年來,我國的新能源汽車、電動汽車數量猛增,隨之而來的是汽車火災事故頻頻發生,現如今動力電池的安全問題已經成為很多媒體輿論關注的焦點;為了減少這類事故的發生,很多汽車廠家開始考慮安裝車輛火災報警器裝置,以降低此類事故的發生幾率,有效保護車輛和人們的生命財產安全。
  資料顯示,若是鋰電池發生火災,則會在極短時間內造成事故,這類火災的危害性很大,同時很可能引發電池爆炸等事故發生;與此同時,城市公交車和長途大巴車由于采用空調系統使得人們處于一個相對封閉的環境,給火災處理和人員逃離都帶來了很多的不便。所以控制火災先期的預警就顯得尤為重要。如何做到這一點呢?目前所能想到的有效方法之一就是安裝汽車火災報警器。
  德立科電子科技公司成立于1996年,公司位于河北省省會石家莊;本公司是以嵌入式單片機為核心技術,從事智能控制產品研發、生產銷售的高科技公司;我公司在汽車電子、軍用電子領域陸續開發出一系列成熟的優質產品,并通過了ISO/TS 16949體系、ISO9001體系認證;產品通過了消防行業《火災自動報警系統設計規范》GB 50116認證。
  德立科秉承“厚德載物,立科報國”核心理念,不斷吸引高技術人才,突破行業中的技術難關,始終保持業內領先的水平,目前已經與國內多家汽車廠家合作。主打產品有汽車火災報警器、煙霧報警器、溫度報警器等。

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