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2019年07月03日 來源:全國高速公路ETC服務平臺

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高速ETC辦理

    全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。

  交通運輸部數據顯示,預計2020年底,全國汽車保有量達到2億輛,高速公路通車里程達到16萬公里,預計將建收費站約7500個,按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃,需要建設ETC車道3萬條。

  相關分析指出,如果采用5.8GHzETC技術全面建設,按每個車道建設成本30至40萬元計算,全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算,OBU總投資約為600億元。

  交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元,節約投資180億元,發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。

  據上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節約大量土地并節省收費設備約150億元。

已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?

在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。

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高速ETC辦理

  銷售工作與很多環節想關聯,必須認真對待,因為一不留神就可能導致業務失敗;因此說,高速ETC辦理廠家在挑選業務人員是必須認真又認真,仔細再仔細,否則不但會影響業務發展,更可能令企業喪失很多業務良機,這損失就大了。

  對于廠家來說,想在賀州銷售產品,必須研究當地市場規模、高速ETC辦理價格水平以及該地區的市場競爭情況,這樣才便于企業制定合理的營銷方案。

  制定產品價格,一方面要從企業自身的運營出發,另一方面更要結合賀州的市場情況,分析哪些因素會對產品價格產生影響;脫離市場制定價格是不切實際的。

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  賀州市位于廣西自治區東部,管轄1區3縣以及平桂管理區,總人口為223萬人。

  2013年賀州市已經探明的有黑色金屬、有色金屬、稀有金屬、貴金屬、非金屬等60多種,儲量大、品種優、易于開采加工。其中,大理石儲量達15億立方米,花崗巖儲量達20億立方米,離子稀土儲量達50萬噸,鐵礦儲量達15400萬噸,鋁鋅礦儲量約20萬噸。

  2014年全市實現地區生產總值440億元,增長6.0%,一、二、三產業增加值分別增長5.0%、5.5%和6.7%;財政收入40.6億元,增長13.5%;固定資產投資524億元,增長16.0%;規模以上工業增加值增長6.5%;城鎮居民人均可支配收入增長11.2%;農民人均純收入增長13.0% 。

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  對于高速ETC辦理廠家來說,要想發展順利,必須找到屬于自己的發展模式,比如說管理模式,若是找到適合自身當前發展的管理模式,則對企業發展有很好的促進作用;反之,若是管理模式不合適,必然會阻礙企業發展。

  哪種管理模式適合企業,這不是一定的,而是要看企業處于什么樣的發展階段,企業的規模如何,行業有什么特點,等等;這些都要具體問題具體分析。不同的階段,對管理的要求不同,發展的側重點也不同;不同的行業、不同的企業規模,對管理的要求都是不同的。企業管理者、領導者對此應該有清醒的認識,否則對企業發展是極為不利的。

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